随着液压技术的发展，可以采用液压调整排料口使得圆锥破碎机实现过载保护，这种破碎机被称为液压圆锥破碎机。破碎各种硬度的矿石主要用圆锥破碎机，其调整 装置不仅用于破碎机中易损件轧臼壁的更换及设备的相关维护，还用于破碎机排矿口调整。一般圆锥破碎机采用液压推动缸调整方式的调整装置，调整时，慢速度的 调整，通过推动头推动防尘罩上圆周布置的40 个凹槽进行间断调整，排矿口大小也不易调整到理想的，也不方便维修拆卸。在调整时劳动强度大，无法实现远程集中控制， 必须专人在现场操作。由于经常出现调整不理想或拆卸困难等问题，推动缸的推动头受力集中，从而影响到正常的生产作业。
为解决液压推动缸调整圆锥破碎机更 换轧臼壁、排矿口时存在的问题，在包头钢铁公司选矿厂采用液压马达驱动大小圆弧齿轮实现圆锥破碎机的连续调整， 代替了推动缸的间断调整方式。在整个调整过程中，不需有专人在现场操作， 可实现远程集中控制，自动化程度高，不仅提高了劳动效率，又降低劳动强度。圆锥破碎机是选矿厂承担矿石细碎破碎、中碎任务的大型工业设备。矿石处理量由于 较大，2001 年累计矿石通过量810 多万t，生产对设备要求高，作业环境较恶劣，锁紧系统总锁紧力要求在9.8xlosn 以上，因此特别是中碎机与采矿场粗选系统配套，目前锁紧系统是破碎机发生故障最频繁的系统，两个中碎系统要求保持良好设备状态，每台破碎机都能随时开动。
选矿厂使用的9 台破碎机液压锁紧结构见附图。图中调整套6 和支撑套5 的相对位置决定了破碎机最关键的参数—排矿口尺寸的大小。要防止调整套6 和支撑套5 的联结螺纹转动，就必须在螺纹面上施加一定的正压力。锁紧缸1缸体固定在防尘罩3 上，下端活塞杆通过螺母与焊接在调整套5 上的锁紧缸2 支座联结，当锁紧缸2 加压使活塞杆产生向上的拉力时，调整套6 和支撑套5 的联结螺纹之间就产生所需要的正压力。根据近11 余年的使用情况分析，由于矿石对支撑套5 的冲击力相当大，造成锁紧缸3 行程在不断微量变化之中，同时由于部分矿石直接冲击到活塞杆部，导致缸体处泄漏，活塞杆受震动磨损严重，被迫停机处理，进而整个系统失效。据统计，锁紧系 统故障率在破碎机各系统中最高的，选矿厂中碎车间1999 年5 月一2000 年8 月就消耗了33 只新锁紧缸。目前结构检修时，必须先停主机，拆去给矿漏斗及盛料槽后，工人再钻到狭小的破碎机给矿区域检查维修，检修条件既不方便又不安全，甚至有时还不 得不把防尘罩5 和调整套4 吊移到检修平台上才能更换维修。另外操作人员现察锁紧缸工作情况时也必须按上述步骤，需要起重工、钳工、等多工种、多人员行车工配合，劳动强度和工作难度 较大，至少需停主机5h以上，严重影响选矿生产。为解决液压推动缸调整圆锥破碎机排矿口、更换轧臼壁时存在的问题，在包头钢铁公司选矿厂的要求下，采用液 压马达驱动大小圆弧齿轮实现圆锥破碎机的连续调整，代替了推动缸的间断调整方式。在整个调整过程中， 自动化程度高 ，不需有专人在现场操作，可实现远程集中控制，不仅提高了劳动效率，又降低劳动强度。
圆锥破碎机主要用于破碎各种硬度的矿石，其调整装置不仅用于破碎机中易损件轧臼壁的更换及设备的相关维护，还用于破碎机排矿口调整。一般调整圆锥破碎机的 调整装置时采用液压推动缸调整方式 ，通过调整的慢速度推动头推动防尘罩上圆周布置的40 个凹槽进行间断调整，排矿口也不易调整到理想的大小，维修拆卸时也不方便。在调整时必须专人在现场操作，劳动强度大，无法实现远程集中控制。由于推动缸的 推动头受力集中，经常出现调整不理想或拆卸困难等问题，从而影响到正常的生产作业。
2、改造方案可行性分析
2.1 破碎机构造复杂，属矿山大型工业设备，应尽可能减少破碎机零部件尺寸的较大改动降低改造成本。同时为了生产方便和备件通用非常方便，在生产现场即可完成改 造，此次改造仅改动防尘罩部分尺寸。目前锁紧系统改造的关键是将锁紧缸由“内置”改造成“外观”式结构。主要目的是能使工人在不停机状态下只要将观察维修 孔打开就可观察维修不必拆开给料系统更换锁紧缸，提高破碎机作业率，大大降低劳动强度。9 台破碎机液压锁紧系统1999年8 月至2000 年8 月共发生故障106 次，造成431.4h 停机，据统计分析，如系统改造后，可少停机99 次，增加开机时间409h，破碎机的系统作业率可提高1.05 百分点，还可以节省大量物力、人力，经济效益十分可观。
2.2破碎机改造的重点是改造锁紧系统，1990 年对日进行改造过2200 圆锥破碎机锁 紧系统，将内锁紧系统改造成外锁紧系统，当时主要是解决锁紧力过小、支撑套易开裂等问题。，经该系统10 余年的使用仍存在一定缺陷。据统计在目前破碎机各系统中，因锁紧系统故障而造成主机停机占破碎机故障停机时间66%以上。因常时间没有充分和条件停机来检 查维修生产任务繁重，造成支撑套和调整套损坏，只好强行开机，大大缩短了破碎机的使用寿命。目前该系统主要缺陷是没有应急备用功能，检修不方便，一旦发生 问题必须停机处理。为提高破碎机的可开动率，针对上述缺陷和锁紧系统的主要失效形式，有必要将锁紧系统改造成能随时检查各锁紧缸工作情况并能在正常生产情 况下检修的液压锁紧系统。
2.3 液压推动缸调整装置在实际的生产中，存在运转速度慢、需有专人操作、推动缸的推动头易磨损、自动化程度不高、不能远程集中控制、不连续等问题。提出采用一种新型的结构，用液压马达驱动大小圆弧齿轮的连续调整机构代替液压推动缸逐步间断推动调整。
2.4 液压马达调整装置由大小齿轮、调整部和液压动力部三部分组成。液压马达为大小齿轮提供动力，液压动力部中液压站向破碎机提供液压马达所用的流量和油压。破 碎工作时，破碎机的液压系统向液压调整马达调整装置和锁紧装置提供动力， 液压马达不工作，锁紧系统把整个调整系统锁死；调整工作时，液压马达工作，锁紧系统松开，调整与锁紧受控于同一液压站。
2.5 液压马达调整装置的技术关键在于液压马达的选用、大小齿轮参数选择和推动力矩确定， 在结构上调整的同时考虑稳定性。为考虑传递大扭距和破碎机本身调整的结构所限， 大齿轮与防尘罩通过挡块连要一起， 大小齿轮采用直齿圆弧齿轮 ，当小齿轮带动大齿轮转动时，防尘圈跟着一起转动。选取合适的液压马达不仅要有适当的流量，而且还要能够提供足够的动力，这需要配置大流量的液压站。
随着日益扩大的选矿生产能力，以及“少磨多破”节能工艺措施的实施，制约生产能力的一个关键因素是（破碎机不扩建）破碎生产，对于整个选矿稳产高产是极为 重要的是实施破碎设备提高作业率，无间断化运行。上述改造措施延长设备使用寿命，方便设备检修操作，并对设备操检合一，实现选矿生产无间断化，优化用工制 度奠定了坚实的基础。
圆锥破碎机的润滑系统采用这种晶体管感应式油量控制器能起到可靠、理想的保护作用。好坏关键在于主机运行时能可靠地供给润滑油，这样只要发生故障，最终都是反映为油量不足或过多。
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