“1+3+5”！深圳：建设全球物流枢纽城市

近日，我市交通运输局联合市规划和自然资源局制定了深圳市现代物流基础设施体系建设策略，并同步编制了深圳市现代物流场站布局规划（由相关部门另行发布）。提出到2035年建成世界的高质量物流基础设施体系。

深圳将建成由2海港、1空港、1铁路、3公路枢纽组成的7大门户型物流枢纽。建设30个保障高效分拨配送的城市物流转运中心。其中，深圳7大门户型物流枢纽：西部海港物流枢纽、西部公路物流枢纽、中部公路物流枢纽、东部公路物流枢纽、东部海港物流枢纽、铁路物流枢纽、空港物流枢纽。

深圳是全国将现代物流业作为支柱产业的城市,出台了国内部物流业规划，也是我国物流供应链管理行业的发源地。四十年多年来，深圳物流业创造了全国物流领域的多项，物流市场规模不断扩大，物流效率持续提升，支撑性作用日益突出。

2035年建成世界的
高质量物流基础设施体系
未来深圳将构建形成多层次、多模式、多功能、多业态的全球物流枢纽城市。到2025年，产业链供应链加速融合，深圳海港、空港枢纽核心地位更加凸显，国际多式联运体系初具规模，物流规模化、组织化、网络化、智能化水平全面提升，基本形成与深圳现代化经济体系相适应的物流基础设施体系。

到2035年，全球资源配置能力显著增强，形成多层次、广覆盖的物流节点及通道网络，系统化布局、集约化建设、高效化运行、化服务、现代化治理成为全球，建成世界的高质量物流基础设施体系。

 “1+3+5”的总框架
明确5大领域的各项重点任务

新推出的这一《建设策略》提出“1+3+5”的总框架，围绕建设全球物流枢纽城市的1个总定位，着力打造全球供应链管理服务中心、国际物流转运中心和全国物流创新应用中心3个中心，明确了5大领域的各项重点任务。