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其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。防止结冰。在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的。若用热水清洗会损害车漆，严重情况下还可能造成玻璃炸裂。用冷水也有损车漆，而且之后结霜可能更严重。正确方法应是打开汽车暖风，用专用的除冰霜铲，自冰逢沿同一方向慢慢。殊不知这样会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。正确做法：风扇皮带应保持松紧适当。误区七只认准进口轮胎——不符合设计匹配有车主买轮胎只认准“进口”。其实，国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个致命的缺陷就是不适用。欧洲路况与国内路况有很大不同，适合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的抗冲击力显然会“水土不服”，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内的道路状况，在轮胎侧面增加一层帘子布，从而大大增强胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲，完全能够替代进口货。
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故障码的读取1.点火开关打开，abs告灯必须亮起，发动机启动后3～4s，abs告灯必须熄灭，如果告灯仍然亮起或闪烁，表示abs系统产生故障。(找汽车维修到易修网)2.汽车以1km/h的速度进行路试后，停稳在平坦的地面上，发动机熄火，检查以下丝是否良好，并视情况加以更换：f1.主电源丝，1a，在1#丝/继电器板内；.abs系统丝，6a，在1#丝/继电器板内；.点火开关ig1丝，15a，在2#丝/继电器板内；.abs告灯丝，15a，在2#丝/继电器板内；.刹车灯开关丝，2a，在2#丝/继电器板内；将下列端子跨接3次，点火开关打开后6s，abs告灯开始闪烁，由闪烁次数读取故障码，或用车博仕检测仪读取故障码。放净防冻液汽车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。用千斤顶把车子架起来汽车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。车库内保持通风停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在7%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
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简单的说：定期查新，经常清新；定期使用。具体的说：选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。适宜的温度是2℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。分析和诊断故障的原因，有利于做出判断，使汽车在技术状况良好的情况下运行。汽车故障形成原因汽车故障形成原因主要有：1.本身存在着易损零件汽车设计中不可能做到汽车上所有的零件都具有同等寿命，汽车本身有些零件为易损件，空气滤清器芯、火花塞、机油等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换或提前损坏汽车就会发生故障。零件本身质量差异汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。汽车的里程表在车辆使用过程中，会出现当车行驶时里程表指针不动、里程计数器不动或者指针和计数器都不动的故障。还有些车的计数器会犯卡，停在“99999”的位置不动。因此需要拆解里程表修复，必要时更换里程表。拆解里程表步骤如下：拔下里程表与仪表后壳连接的线束插头，拆下里程表后部白色挡板上的紧固螺钉，再从正面拆下固定里程表的紧固螺钉，取下里程表。用尖嘴钳将计数器限位齿轮固定横杆从限位槽中取出，用手将计数器显示盘转几圈，将计数器调整到“1”。