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由于该车是新车,线路出现故障的可能性较低,暂不考虑,于是先检查各控制单元。之前已经更换过舒适系统控制单元,但没有排除故障,所以维修人员将检查重点放在了4个车门控制单元上。根据电路图,先断开左前a柱附近的黑色t1i插头,舒适系统仍无法进入,再拔下后b柱附近的黑色t1l插头,此时仪表上的车门未关提示灯点亮了,除了左后门之外的其他车门的玻璃升降器也可以动作,舒适系统也可以进入。再次进入网关控制单元读取数据流,其中13组数据为:1-双导线;1;驾驶员车门1;乘客车门1。1组数据为:1-左后车门;右后车门1。从以上数据可以看出,舒适系统已经恢复正常,但插上t1l插头后,故障再次出现。拆下左后车门内饰板,找到左后车门控单元j388,拔下控制单元上的t18a插头,故障再次消失,这样就可以将故障点锁定在左后车门控制单元或插头t1l与t18a之间的can线路上。检查线路,插头t18a中的t18a/12脚与插头t1l中的t1l/7脚之间的线路(canl)和t18a/11脚与t1l/6脚之间的线路(canh)均无断路或短路。小动作可以延长车灯灯泡寿命用擦拭新灯泡,把灯泡上的指纹和油污去掉,这样可以适度延长灯泡寿命。由于灯泡在点亮时工作温度通常会很高,手印等留在灯泡表面的油脂会造成灯泡散热不均匀,从而导致局部过热使灯泡寿命缩短。汽车大灯的灯泡一般来说每行驶5万公里或者2年左右,亮度效果就会减弱,这时需要更换灯泡。灯罩老化使灯光模糊,也会影响行车,因此灯罩一但出现老化也要立即更换。如果发现大灯高度车内调节不理想,可以将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。

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自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成,液力变矩器和控制阀体是自动变速器中贵的2个总成,在我们日常维修中,由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找,所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力,在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解。液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑自动变速器液力变矩器故障现象当车辆出现在3~5km/h以下加速不良,车速上升缓慢,过了低速区后加速良好的故障时,很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。赛纳l自动:保养费用适中,部分配件价格略高;但工时费相对较低。冠8l豪华:保养费用适中,配件价格中等偏上。调查发现答疑疑问1:宝来1.8t的火花塞好在哪?平时使用、保养中要注意什么?博瑞祥弘汽车销售服务中心技术人员:宝来的配件有不少进口件,比如进口的火花塞,国产件就十几元钱,但是进口件要15多元。进口件火花塞比国产件点火快、怠速和加速性稳定性也要好一些。对于一些常用配件的更换时间多长为宜,一汽大众的用户手册上都有严格的规定。

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而经销商也透露厂家曾下达过关于嘉年华故障的公告,其中就涉及水温传感器的问题,当时厂家的处理意见也仅仅是更换,并提醒4s店多储备些这类容易发生故障的零部件。车主期待厂家召回(找汽车维修到易修网)“嘉年华的问题很明显是群发性的,通过车主的投诉相信厂家也有所了解,但为什么厂家就是拿不出一个的解决方案?”王先生对厂家的态度非常不满。由于厂家的一再拖延,使得很多嘉年华已经过了保修期,超出了厂家索赔的范围。为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶1km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。用力按下杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。常用汽车的电气仪表主要有电流表、燃油表、水温表及机油压力表等。其作用是鉴测和指示各有关部分的性能和状态,为正确使用和维修发动机提供依据和指南。为保证各仪表能正常工作,准确指示各有关部分的性能和状态,必须对其正确使用和及时维护保养。经常擦拭各仪表的表面,一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯,另一方面也便于观察仪表指针的动态。(找维修,到网)掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系,以便根据仪表指示状态,判断发动机的工作状况,查找故障部位及原因。