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去年上市后，这款车初卖的一般，下半年销量就突飞猛进了，说明了问题。问题：我的赛拉图是1.8mt，在空挡滑行时，转速为13转(我个人认为有问题)，将abs的传感器线拔掉后，再空挡滑行时，转速为8.这是什么问题啊?现在新出厂的赛拉.8mt的车只要挂空挡，转速就会马上降到8转.（易修网汽车维修）回答：这是一个设计问题。只要转速在，发动机电脑就认为车是在行进中。(车是不准许空档滑行的)，没了转速信号，电脑只能以节气门信号为准，回到正常怠速。矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度，故加剧了气缸中部的磨损。汽车使用不当引起的磨损1)润滑油滤清器滤清效果差。经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。汽车维修不当引起的磨损1)气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。
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令喷水嘴强行工作当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。轮胎蹭台阶ng>有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还要注意，那就是轮胎的侧面，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。按住玻璃升降器不松手很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。检查分析：该车的前照灯自动调平系统主要包括自动调平控制单元、前车身高度传感器、后车身高度传感器以及系统故障告灯等部件。自动调平控制单元接收到前、后车身高度传感器的车身高度信号，然后控制前照灯调节电机动作，从而自动调节前照灯的高度。先拆下前照灯自动调平控制单元，打开点火开关，参考前照灯自动调平控制系统电路图测量控制单元线束插头中1号端子有12v电源，测量12号和13号端子有5v电源。然后测量19号和2号端子的输入信号，19号端子上的后车身高度传感器的输入信号为2.9v，2号端子上的前车身高度传感器的输入信号为4.9v。
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据统计，近两年我国每年发生的车辆自燃事故都在8起左右，直接经济损失数亿元。自燃至今是医学界未解的难题，但导致汽车自燃的几种原因却是早有定论，而夏季由于气温高、雨水多，格外容易发生由车内线路故障造成的自燃意外。近期本地的几宗车辆自燃事故均由其导致。接下来，我们就详细地分析一下线路故障导致自燃的原因以及预防及抢救对策。预防四大危险源1劣质改装隐患在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是“搭铁”。遇到来车一直开大灯怎么办?也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。状况三：遇到车辆要并道灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。故障现象：一辆桑塔纳2gsi(时代超人)轿车.行驶里程为11ooookm。该车在正常行驶过程中，制动效果良好。紧急制动时abs系统工作正常。但有时在车辆静止情况下，持续踩住制动踏板约5s后制动踏板开始下沉，一直到底。此时松开制动踏板，紧接着再踩，便会一脚踩到底，有踩离合器的感觉。如果松开制动踏板后停一会儿再踩，便又恢复正常。据车主讲.此现象有很长一段时间了.只不过刚开始只是偶尔才出现一次，并且缓一脚就正常了，在别处检查过，没发现什么问题。