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故障不但可以看出来，还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机判断汽车故障时候，光凭听汽车异响，比如敲缸响、轴承响、窜气声等，这些异常声音存在说明有故障，一些新手往往折服于此。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。遇异常声响即时查看（找汽车维修到易修网）汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。但有部分车主反映雨刷工作不正常，或者太灵敏，又或者速度太慢。其实凯越的自动雨刷灵敏度是可调的，很多车主忽略了这点，调节灵敏度的开关在方向盘环右侧。类似这种情况，专家提醒车主一定要看行车说明书。（找汽车维修到易修网）特别注意1、前大灯省电设计凯越的前大灯开启有点特别，需要先旋转点火钥匙接通电源然后才能开启前大灯，很多车的设计都不需要先旋转点火钥匙，个别车主觉得这样很麻烦。其实这是凯越的省电设计，防止你在离开车辆时忘记关掉大灯而造成蓄电池电能耗尽等麻烦，因为你离开凯越时，只要取走钥匙，大灯就会自动关闭。
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对于这种因维护不当、容量显著下降的蓄电池，有的电池单元格瓶内液体已经变成碳黑色，并且有许多沉淀物。这种情况应该先进行冲洗。冲洗方法是用针管先将瓶内液体逐个全部抽出倒掉，然后用针管将纯净水快速注入瓶内冲洗，注满后再抽出倒掉，重复若干次，直到每格电池都冲洗到水中没有黑色的沉淀物为止，后抽干瓶内余水，等待加液。然后按照每格5毫升的标准，注八配套的酸液，所有电池加完一遍后，静置2分钟，用手电筒察看，液体应该刚刚淹没极板，如果液体不足，再每格加入3—5毫升，直到液体刚刚淹没极板为止。尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。和含氨清洁剂说再见：所谓含氨清洁剂，就是一般家用洗衣皂或者其它家用清洁品，是造成胶条硬化的杀手，所以建议车主还是帮爱车选择汽车专用的清洁剂。汽车雨刮器何时该更换当雨刮器长期工作，表面受压变形时则需更换；表面被硬物划伤时需更换。判断方法如下：1.将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，出现裂纹，则需要更换；当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，影响到视野，这表明雨刷已硬化，需要更换；当雨刷臂弹簧的张力变弱时需要更换雨刷臂。
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在更换点火线圈后，维修人员再次采集点火线圈次级波形。第1个高达12kv的正向脉冲是1缸点火电压，在波峰的旁边显示了数字“1”，在相隔1ms，4缸点火电压呈负向显示，此时曲轴转角处于18°位置。在与1缸点火电压相隔2ms的位置，3缸点火电压呈负向显示，此时曲轴转角处于36°位置，这就形成了1个点火工作缸的过度。如上所述，当3缸点火电压产生时，再延迟1ms，产生了正向的2缸点火电压，此时曲轴转角处于54°位置，至下一次的1缸点火电压产生正好是72°的曲轴转角。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，先应考虑到救人和报，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。显然，这种高、低压管路温度均过高的主要原因是由于系统散热不良造成的。由于高压管路的制冷剂压力偏低，本着先易后难的检测原则，先补充了15g制冷剂，结果高压管路的制冷剂压力很快升至2kpa以上，压力上升过快是很危险的，于是关闭空调，将检修思路集中在电子风扇控制线路方面。连接gt1原厂诊断仪，选择x系e53底盘，进入自诊断主菜单，双击“ihka自动空调冷暖系统”，进入该电控模块，查询故障储存器，gt1显示有一个关于后风挡玻璃加热的故障信息，这与本例故障无直接关系，故障信息后，选择“dme数字电子发动机伺服系统m72”电控模块，查询故障储存器，gt1显示：(125)7d水箱出口温度传感器(98)62油箱通风电磁阀控制(14)8c按特性曲线冷却的控制(141)8d电子风扇控制故障分析可以看出，除了98故障码信息，剩下的3个故障码均与发动机的温度控制有关。