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对以上故障应遵循先电后机，先简后繁的原则进行诊断。如果发动机同时存在热车故障，则应同时排除热车故障。诊断步骤是：对发动机外观进行检查，真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油、漏水现象；使用电脑诊断仪查询故障码和阅读数据块；用万用表、示波器等仪表仪器进行测量；根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件；排除故障后再次用以上仪表进行检测；再现故障发生条件进行试验或路试。冷车不易启动市地方标准规定，在环境温度-5℃以上，每次使用起动机5秒钟，多起动三次，发动机应启动正常。或者您喜欢飙车.经常高速行车的话，由于在大功率时发动机的转速很高。会使得发动机的温度居高不下，因此必须选用较耐热的机油，如sae15wsae1w4等。而着周围环境较冷，由于低温下同种机油粘度较高则必须选用一些较稀的机油，如sae1wsae1w4等为宜。同时我们还可参考车主手册上的机油品质要求，有的车型在机油加注盖上亦有机油加注性能要求。定期换机油的重要性发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速及无规则的变化下。使用适当质量等级的润滑油对发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd—sf级机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用cb—cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
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除了这些原因，还有一种可能就是空调系统的风道出了问题。这在电子控制的自动空调上更常见，如果控制热风的风道打不开，水温再高车里也热不起来。更糟糕的是有些车的自动空调出毛病以后，电脑系统为防止风挡玻璃结霜，会自动切换到外循环的状态，这时候不光暖风过不来，车里还会灌进冷风，这滋味可不好受。油耗增加冬季油耗略有增加是正常现象，关键是看增加了多少。如果春秋季节车子的百公里平均油耗是6升，到冬天变成了7升多一点，这是完全正常的，但若是超过1升就不正常了。接车后我们对该车进行路试，确定该车变速器存在以下故障：入前进挡和倒挡冲击。入前进挡变速器动力接合后，变速器内部会长时间发出类似摩擦的声音。冲击严重。汽车高速行驶时发动机转速与对应车速不匹配，明显感觉发动机转速偏高，感觉缺少1个挡，应该是液力变矩器锁止离合器工作不良。随着车速的升高，变速器内部的噪声也会随之升高。根据以往维修该款变速器的经验并结合该车的故障现象，必须对变速器进行解体维修。在将变速器分解后，经过仔细检查，在机械及液压部件方面发现了问题：n93主油压调节电磁阀、n92和n94换挡品质电磁阀有问题，从而导致入挡冲击和换挡冲击的问题。
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当个人花了一笔不小的款子购买了一辆新汽车时，必然会倍加爱惜，希望自己的汽车在使用时少出毛病，能够“”。为了达到这个目的，必须从车辆开始使用时做起。车辆在开始使用之前，必须认真阅读和学习随车带来的使用说明书，并认真按照说明书的要求和规定去做，这样才能达到上述目的。各种车辆的使用说明书都规定，新车在开始使用时，必须先经过一个走合期，然后才能进入正常的使用阶段，因此各种车辆的说明书中都规定出新车走合期的里程，如桑塔纳轿车走合期里程为11km-15km，捷达轿车走合期里程为15km，富康轿车走合期里程为l5km-25km等。怠速时的抖动很让人心烦我们自己也可以做一些简单的诊断，自动挡的车型比较容易操作些，先踩住刹车，将档位挂入d挡，打开a/c开关（空调制冷开关），再打开大灯，此时我们要观察发动机的转速，看是否因打开一系列用电器后导致转速下降，如果不低于正常怠速转速时，发动机出现了异常抖动，那我们基本可以确定为引擎脚损坏是造成抖动的要原因，将其更换可程度的减缓抖动趋势。引擎脚老化损坏后，就失去了减缓震动的作用当我们打开用电器时，它们会吞噬一部分功率，发动机电脑就要做出弥补这一损失的调整，通过多喷些油来维持发动机的正常转速，以保车辆平顺行驶。使用注意事项测试点火高压线时，必须使用专用的测试，不能将示波器直接接入点火次级电路。使用汽车示波器时，注意远离热源，排气管、催化器等，温度过高会损坏仪器。汽车示波器在测试时要注意让测试线尽量离开风扇叶片、胶带等转动部件。测试时确认发动机舱盖的支撑装置是好的，防止发动机舱盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器。路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，是拿在手中测试。信号频率和时基选择示波器中时基/频率表的用途是根据信号频率来选择时基或判断显示波形的频率。