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洗车像洗澡随着气温升高，车身上很容易堆积灰尘。在这个时候，很多车主就喜欢给爱车多洗洗澡，洗车时候车主们都希望像给自己洗澡一样把爱车的角角落落都冲洗干净。其实这里也有一个要注意的地方，那就是很多车主自己洗车时用的都是水枪或者是水管，水的大小不好控制，在清洗爱车前脸的时候要特别注意，不能把水过多的冲到汽车空调的外表上。如果汽车空调外表不能保持干爽，空调的寿命就会缩短，而且水分囤积在空调外表上很容易滋生细菌，这样也会污染车内环境。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近2摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。提示：夏季里，您千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。防止进水夏天行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气受阻增大，使车辆变得加速无力；严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。
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当接通点火开关时，loc（锁住）出现在显示屏上。按mn键，会显示在显示屏上。在按mn键时后两位数和出主所设定的相符。按hr键使前一位或者前两位数字和车主的相符。确认这个数字和车主的相符之后按am-fm键显示屏上显示出现sec，表明音响系统可以工作并上了。如果输入8次错误的，显示屏出现inop（不工作），再试之前不得不使点火开关接通并等上一个小时。再试时，在inop显示之前，只有3次机会输入正确。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由人员处理。
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因为启动困难要区分是由下面哪个系统所引起的，你可以着重检查启动机系统(电瓶、启动机、点火开关)、供油系统(泵、油压、喷油嘴)、点火系统(火花塞、缸线、点火线圈)、发动机系统(缸压、氧传感器等)。网友问：自己的车已经开了四年多，近期在行驶的时候，发现汽车的车速低于3公里/小时的时候，很容易熄灭，请问这是怎么回事?小编答：按你所描述，有可能是空燃比太高了，你可以到4s店或是维修店去调整一下。因为空燃比高了以后，油燃烧得比较慢，力量就不够，所以需要赶紧踩油门加油。rpc新自由人、rlc等使用tu3jp/k发动机，真空管在进入压力传感器之前，要通过一个白色半透明的小塑料壶，我认为它是为了防止机油蒸汽污染压力传感器而设置的，不要跳过它直接连接压力传感器。而tu5jp/k发动机的真空管直接连接压力传感器，没有沉积机油的塑料壶，tu5jp/k发动机的压力传感器更容易被机油蒸气污染。y清洗很容易，方法是：把真空管都拔下来，用一根8cm长的细钢丝，钩住一个大小适当的干净布条，从真空管中拉过，把机油擦掉。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。还有要在全封闭状态下使用汽车空调，如果车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。开开停停善待发动机第三，不要长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。