1.根据国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2019第6.2条规定，混凝土构件的安全性等级应按承载能力、构造和连接二个项目评定，并取其中较低等级作为构件的安全性等级。
(1)承载力：当构件出现受压及斜压裂缝时，视其严重程度，承载能力项目直接评定为c级或d级；当出现过宽的受拉裂缝、变形过大、严重的缺陷损伤及腐蚀情况时，尚应分析其不利情况对承载能力评级的影响，且承载能力项目评定等级不应高于b级。
(2)构造和连接：混凝土构件的构造和连接项目包括构件构造、粘结锚固或预埋件、连接节点的焊缝或螺栓等，应根据对构件安全使用的影响按规定评定等级，取其中较低一级作为该构件构造和连接项目的评定等级。
2.根据国家标准《工业建筑可靠性鉴定标准》GB50144-2019第6.3条规定，钢构件的安全性等级应按承载能力、构造二个项目评定，并取其中较低等级作为构件的安全性等级。
(1)承载力：构件抗力应结合实际的材料性能、缺陷损伤、腐蚀、过大变形和偏差等因素对承载力进行分析论证后确定。
(2)构造和连接：钢结构构件的构造项目包括构件构造和节点、连接构造，根据对构件安全使用的影响评定等级，取其中较低等级作为该构件构造项目的评定等级。
为了增设新功能，考虑在原有建筑基础之上进行加层施工，扩大建筑面积，还能够避免出现拆迁等问题。近年来，因具有总体重量轻、对原结构影响小、施工周期短、综合造价低等优点，既有建筑加层越来越多的采用轻钢加层技术。比如砌体结构顶部增加轻钢结构、或者钢筋混凝土结构顶部增加轻钢结构，对于这类房屋如何进行抗震鉴定呢?
下部为混凝土结构或砌体结构，上部为轻型钢结构的这种组合结构，我们以往各个版本的建筑抗震设计规范中均没有规定如何设计计算以及相关要求，这样的结构有以下特点。
1、在交界处产生上下刚度突变，竖向刚度、静力荷载以及结构的动力特性都有较大变化，严重影响整体结构的抗震性能；
2、上下结构材料不同，其结构阻尼比就不同；
3、上下结构存在着相互作用。
因而最初设计时就属于超规设计，这类房屋建造时，其设计方法就应经过专门研究，有可依的准确的计算理论(如阻尼矩阵如何形成、上 下不同材料如何相互作用等)并应按照国务院《建筑工程勘察设计管理条例》第29条的要求执行，即应该由省级以上有关部门]组织的建设工程程技术专家委员会对设计进行过审定。
二车间建筑平面L形，为地上一层钢筋混凝土柱排架结构，约竣工于2009年。二车间平面尺寸东西向长约78.10m，南北向宽约21.00m、12.00m，面积约为1370m2。二车间排架为单跨双坡屋面，在6-7轴处设置有施工缝。1-6轴屋面檐口标高为+11.50m，屋脊标高为+12.00m，女儿墙顶标高为12.70m。7-15轴屋面檐口标高为12.70m，屋脊标高为+13.55m，女儿墙顶标高为14.10m。牛腿面标高均为9.00m。屋面采用彩钢板。墙体采用240厚加气混凝土砌块。主体结构为地上一层钢筋混凝土柱排架结构，屋面采用钢梁，双坡屋面。1-6轴跨度均为12.00m，柱距为6.00m。7-15轴跨度均为21.00m，柱距为4.50m、6.00m、9.00m。混凝土下柱截面尺寸为400×600、400×900，混凝土上柱截面尺寸为400×400，混凝土抗风柱截面尺寸为400×500。屋面钢梁截面采用H（300~500）×160×6×8、H（500~900）×180×6×8的焊接H形钢。吊车梁截面采用H450×6×280×10×220×10、H750×8×400×16×250×16、H750×14×500×22×300×22等焊接H形钢。屋面支撑采用20带张紧装置的圆钢，刚性系杆采用102×2、133×3.5的圆钢管。柱间支撑采用角钢。屋面檩条采用C180×70×20×2.5的C型钢。屋面隅撑采用L50×4的角钢与屋面檩条连接。屋面钢梁、屋面檩条、屋面支撑、柱间支撑均采用Q235钢材。柱采用C30混凝土。基础采用桩基。
厂房混凝土屋架个别杆件存在开裂现象，屋架支撑均存在锈蚀现象，屋架存在结构性损伤及侧向支撑不稳定；因此，根据现场实际情况判断该厂房屋架承载力不满足要求。钢结构厂房抗震检测，房屋平面近似矩形，东西向总长约70.48m，南北向总长约16.89m，室内外高差0.75m。下面就为大家介绍大理石颜色种类吧!大理石种类与大理石价格大理石石质细腻、光泽柔润、有很高的装饰性。但是对于石材分类，人们普遍存在误区:把花岗岩和大理石混为一谈。有很多朋友把中国黑、黑金砂等这些最常见的花岗岩，看成是大理石。家装常用的大理石品种有各种米黄、深浅啡网纹、大中花白等。大理石较花岗岩质软，易碎裂,但花纹、颜色漂亮，装饰效果好，价格较贵，是装修中的高档材料。
